彈簧的疲勞斷裂緣故：歸屬于設(shè)計(jì)方案不正確，材料缺陷，生產(chǎn)制造不當(dāng)及工作環(huán)境惡劣等要素。 疲勞裂紋往往起彈簧斷裂方式可分成；疲勞斷裂，環(huán)境破壞（氫脆或應(yīng)力腐蝕斷裂）及過(guò)載斷裂。

疲勞裂紋往往起源于彈簧的高應(yīng)力區(qū)，如拉伸彈簧的鉤環(huán)、壓縮彈簧的內(nèi)表面、壓縮彈簧（兩邊面生產(chǎn)加工的壓縮彈簧）的兩端面。

腐蝕疲勞：在腐蝕條件下，彈簧材料的疲勞強(qiáng)度顯著減少，彈簧的疲勞壽命也大大縮短。

摩擦疲勞：因?yàn)槟Σ翐p壞造成微小的裂紋而造成破壞的現(xiàn)象叫摩擦疲勞。

過(guò)載斷裂：彈簧的外加載荷超出彈簧危險(xiǎn)截面全部承受的極限應(yīng)力時(shí)，彈簧將產(chǎn)生斷裂。

過(guò)載斷裂的方式：(a)強(qiáng)裂彎曲引起的斷裂; (b)沖擊性載荷造成的斷裂; (c)偏心載荷造成的斷裂。